Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E

Tratto discendibile solo quando il Brembo è molto alto, pertanto l'idrometro deve segnare almeno 1.70. Il paesaggio è molto bello, si pagaia lontano dai centri abitati e si passa nella profonda gola dei 5 ponti. Purtroppo la qualità dell'acqua è ancora più scadente dei tratti superiori. Da trasbordare lo sbarramento a valle di Zogno
Classificabile mediamente come un II+ di volume, presenta però dei controroccia scavati ed insidiosi da cui è meglio stare lontani. Il tratto non è adatto per portare corsisti. Lo sbarco è in via Centrale Brembo a Clanezzo, obbligatorio sbarcare qui perchè dietro la curva c'è uno sbarramento.

GPS Imbarco: 45° 47' 30.68'' N - 9° 39' 53.92'' E
GPS Sbarco: 45° 45' 53.06'' N - 9° 36' 19.58'' E